\u201dL\u00e4mmint\u00e4 33 astetta. K\u00e4vimme aamulla uimassa, vaikka aallokko oli kova, sill\u00e4 tuulee etel\u00e4st\u00e4. Illalla ulos yst\u00e4vien kanssa.\u201d<\/p>\n Hein\u00e4-elokuun vaihteessa palasimme Suomeen omia j\u00e4lki\u00e4mme, ainakin melkein. T\u00e4ll\u00e4 kertaa matkasimme Ateenasta Patran kautta Igoumen\u00edtsaan, kun vuosi sitten ajoimme Igoumen\u00edtsasta pohjoista reitti\u00e4, Ioanninan kautta Ateenaan. Mutta ensin siis oli noustava iltalauttaan Iraklionista.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Matka alkoi hein\u00e4kuun viimeisen\u00e4 sunnuntaina iltakuudelta. Yst\u00e4v\u00e4mme halusivat viel\u00e4 tulla vilkuttamaan matkan varrelle, joten ensimm\u00e4inen etappi oli Ierapetran sunnuntaiaution Marinopoulos-marketin parkkipaikka. Kyynelehtimist\u00e4 ja l\u00e4mpimi\u00e4 halauksia. Pikaisen paluun toivotuksin ja toivomuksin l\u00e4hdimme ajamaan kohti auringonlaskua.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Auringonnousun n\u00e4imme Ateenassa, kun lautta saapui kuudelta Pireuksen satamaan. L\u00e4hdimme ajamaan l\u00e4nteen, kohti Korinttia, jonka maisemat tulivat meille tutuiksi 2009 Loutrakin-reissulla. N\u00e4kym\u00e4t tuovat vahvasti mieleen Italian: viljelymaisemat ovat alavia ja talot punatiilikattoisia. Sypressit rajaavat viljelysteit\u00e4 ja komistavat puutarhoja.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Patraan saakka tie oli siis periaatteessa tuttua, joskin osa oli olympialaisten j\u00e4ljilt\u00e4 hieman muuttunut. Moottoritie oli suunnattoman remontin kourissa, joten johonkin Kreikalla sent\u00e4\u00e4n on varaa laittaa rahaa. Liikenne kuitenkin sujui, eik\u00e4 pys\u00e4hdyksi\u00e4 ollut.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa ylitimme Patran uuden sillan. Hienohan se oli, mutta kallis. Olisi kiinnostava tiet\u00e4\u00e4, onko pieni autolautta hyvinkin kilpailukykyinen hinnoiltaan, sill\u00e4 sillan l\u00e4pi ajaminen maksoi 13 euroa. Kreikkalaisittain se on paljon. Toisaalta on ihan fiksua rahoittaa tiet juuri niiden taskuista, jotka niit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Voisiko Suomessakin olla tietulleja? Ai niin, eih\u00e4n kukaan voisi istua p\u00e4ivyst\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kopperossa talvipakkasella, ja kuka nyt niin pienipalkkaisia t\u00f6it\u00e4 tekisi\u2026 pit\u00e4isi luoda jokin automaattinen systeemi. Kustannussyist\u00e4 valvonta olisi keskitetty yhteen paikkaan koko maassa, ja se toimisi sitten varmaan yht\u00e4 hienosti kuin Kuopion Kallansiltojen automatiikka, jota valvotaan jostain Etel\u00e4-Suomesta\u2026 eli se ei toimisi.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Sillalta l\u00e4hdimme reitille, jota emme olleet aiemmin ajaneet, rannikkoa pitkin kohti Pr\u00e9vezaa. Sielt\u00e4 jatkoimme taasen tuttua tiet\u00e4 kohden Igoumen\u00edtsaa, sill\u00e4 matkan varrelle j\u00e4i Parga, jonka ymp\u00e4rist\u00f6n tiet nuohosimme kes\u00e4ll\u00e4 2012. (Blogi n\u00e4ist\u00e4 aiemmista reissuista osoitteessa Tavernaikosi.blogspot.com<\/a>)<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Platari\u00e1ssa, pieness\u00e4 merenrantakyl\u00e4ss\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4, jaloittelimme. L\u00e4mp\u00f6asteita oli ainakin 35, joten istahdimme kahville aivan venesataman tuntumaan siin\u00e4 toivossa, ett\u00e4 tuuli v\u00e4h\u00e4n vilvoittaisi meit\u00e4.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Igoumenitsassa olimme hyviss\u00e4 ajoin ja jouduimme tappamaan aikaa helteess\u00e4 pitk\u00e4n iltap\u00e4iv\u00e4n. Ihmeesti aika kuitenkin kuluu kahvilassa istuskellen, kun on l\u00e4mp\u00f6ist\u00e4, lokoista ja kiireet\u00f6nt\u00e4. Virvokkeet vaihtuivat oluesta j\u00e4\u00e4tel\u00f6\u00f6n ja takaisin.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Rekkoja n\u00e4kyiv\u00e4t syyn\u00e4\u00e4v\u00e4n l\u00e4pivalaisulaitteella. Olivatko etsinn\u00e4n kohteena laittomat matkustajat? Siin\u00e4 tapauksessa oli hyv\u00e4, ettemme sisustaneet yst\u00e4v\u00e4llemme Jorgokselle omaa matkustamoa per\u00e4k\u00e4rryyn, kuten h\u00e4n suunnitteli. Yst\u00e4v\u00e4mme ei halua lent\u00e4\u00e4, mutta eksoottinen Suomi houkuttelisi k\u00e4ym\u00e4\u00e4n.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Laiva oli my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Satamaan kertynyt odottelijajoukko, mm. satakunta italialaisnuorta, tervehti jokaista y\u00f6n pimeydest\u00e4 saapuvaa laivaa hurraamalla, mutta petty\u00e4 saimme monta kertaa. Igoumen\u00edtsa olisi pit\u00e4nyt j\u00e4tt\u00e4\u00e4 yhden aikaan y\u00f6ll\u00e4, mutta Cruise Olympia saapui vasta aamukolmelta. Olikohan moottoreissa jotakin ongelmaa, sill\u00e4 perill\u00e4 Anconassa olimme melkein viisi tuntia my\u00f6h\u00e4ss\u00e4, seuraavana iltana.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Meill\u00e4 oli majapaikka varattuna. Keskell\u00e4 avaraa maaseutua, kukkulan laella, meit\u00e4 odotti menomatkalta tuttu Il Pozzo Fiorito, \u201dKukkivan kaivon majatalo\u201d. Omistajat Simone ja Laura tervehtiv\u00e4t meit\u00e4 pariviikkoisen pikkuprinssins\u00e4 kanssa.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n K\u00e4vimme hakemassa kyl\u00e4st\u00e4 aitoa italialaista pizzaa. Illastimme keskell\u00e4 hiljaisuutta, kynttil\u00f6iden valossa, ihan omalla porukallamme t\u00e4ss\u00e4 upeassa, vanhassa kivitalossa. Nukkumaan p\u00e4\u00e4simme tuttuun, keltaiseen kammariin, samaan kuin menomatkalla. Koiria ilahdutti vilpoinen, vihre\u00e4 puutarha helteisten p\u00e4ivien j\u00e4lkeen. Aito nurmikko tassujen alla! Voi riemua!<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Kolmantena matkap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ylitimme Alpit. Elokuun alkup\u00e4ivin\u00e4kin pohjoisilla rinteill\u00e4 n\u00e4kyi lumen rippeit\u00e4. Kummastelimme niit\u00e4, mutta k\u00e4nnyk\u00e4n GPS paljasti korkeuden moottoritiell\u00e4kin olevan yli 1300 metri\u00e4 merenpinnasta, joten eip\u00e4 ihme, jos ylemp\u00e4n\u00e4 oli j\u00e4\u00e4tik\u00f6it\u00e4.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Puolen Italian mittaisen pitk\u00e4n loivan nousun j\u00e4lkeen It\u00e4valta tuntui olevan yksi nopeasti ohi hurahtava alam\u00e4ki. Saksan puolella piti alkaa jo katsella, kuinka pian se majapaikka sielt\u00e4 vastaan tuleekaan. Nesselwang ei tuntunut muuttuneen tippaakaan vuodessa, vaikka ihan samaa huonetta Zum Alten Reisenbach ei meille t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 tarjonnut.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Saksalainen sapuska maittoi, kastike lihan kera oli pitk\u00e4st\u00e4 aikaa ihanaa. Jyk\u00e4 nautti paikallisesta oluesta. Koirat ilakoivat niityill\u00e4, mutta poimivat sielt\u00e4 mukaan punkkeja. Kaksi viikkoa aiemmin annettu loisten torjunta-aine tuntui olevan viel\u00e4 voimissaan, ja nypimme karvaooppeleista muutamia verimaistiaisiin kuolleita \u00f6tti\u00e4isi\u00e4. Punkkipihdit tosin j\u00e4iv\u00e4t Koutsounariin, tuli todettua.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Saksan l\u00e4piajo oli tyls\u00e4\u00e4. Kuski onneksi pysyi virke\u00e4n\u00e4, sill\u00e4 rekkajonossa pujotteleminen teetti tasaisesti ty\u00f6t\u00e4. Matkalla oli paljon tiety\u00f6osuuksia, joilla kolmikaistaisen tien \u00e4\u00e4rivasen kaista oli pelottavan kapea, ja vastaantulijoista erotti vain heijastinlippusiima muovitolppien v\u00e4liss\u00e4. Moni j\u00e4nisti sit\u00e4 ja j\u00e4i k\u00f6r\u00f6tt\u00e4m\u00e4\u00e4n rekkojen vierelle ja v\u00e4liin, jolloin meno muuttui mateluksi.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n Jyk\u00e4ll\u00e4 on onneksi armeijan rekkakortti ja sen verran kokemusta per\u00e4k\u00e4rryn kanssa ajamisesta, ett\u00e4 uskalsi ajaa vasenta kaistaa ruuhkapaikkojen ohi. Niinp\u00e4 emme my\u00f6h\u00e4styneet laivastamme, vaan olimme perill\u00e4 noin tuntia ennen lastausta, joka alkoi puoli yhdelt\u00e4toista.<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n S\u00e4\u00e4 viileni tasaisesti pohjoista kohti edett\u00e4ess\u00e4. Nesselwangin vilpoisen aamun j\u00e4lkeen l\u00e4mp\u00f6tila nousi 28 asteeseen, mutta illalla Travem\u00fcndessa asteita oli en\u00e4\u00e4 alle 20. Pilvipeite tuli vastaan pohjoisessa, miss\u00e4 se kurotti merelt\u00e4 manteren p\u00e4\u00e4lle ja suhautti pari pient\u00e4 kuuroakin viimeisen sadan kilometrin matkalla. Ensimm\u00e4inen sateemme sitten huhtikuun!<\/span><\/p>\n<\/div>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n![](\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-JodkOVUBAH0\/V-LCFqJ2ArI\/AAAAAAAABeI\/nyDJXGlsrsgiobdhvQ7b6z4fE-snzYvXQCLcB\/s1600\/20160706%2B%252818%2529.JPG\")
<\/a><\/p>\n
\n<\/a>P\u00e4iv\u00e4kirjamerkint\u00e4 vuoden takaa, niin toisenlaisen syyskuun alusta. Nyt, kun katse tapaa ikkunan takaa matalalla laahaavat pilvet, on ihana paeta muistoihin. Onneksi tuli pidetty\u00e4 p\u00e4iv\u00e4kirjaa, otettua tuhansia valokuvia ja tehty\u00e4 videoarkisto. Ja kirjoitettua blogia!<\/span><\/p>\n<\/div>\nKotimatka<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/span><\/span>Ensimm\u00e4inen y\u00f6 meni aikataulun mukaisesti, Minoan Palace l\u00e4hti laiturista kello kymmenen. Tuttuun ylelliseen tapaan piccolo saattoi meid\u00e4t hyttiin, koirinemme kaikkinemme. Unikin tuli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n helposti.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n
\n<\/span>Autossahan helle ei vaivannut, kun k\u00e4ytimme ilmastointia, mutta juuri sen ansiosta jaloittelusta tuli turhankin tukalaa, kun elimist\u00f6 oli tottunut viile\u00e4mp\u00e4\u00e4n. Kun veimme koirat sivummalle tarpeiden tekoa varten, Dafnin ensisijainen tarve oli pulahtaa uimaan.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n
\n<\/span>Lopulta ajoimme sis\u00e4lle satama-alueelle. Viranomaiset halusivat syyn\u00e4t\u00e4 automme tarkkaan. Kaikki paperit katsottiin, per\u00e4k\u00e4rryyn ja takaluukkuunkin kurkistettiin. Ehk\u00e4 Kreikkaan rekister\u00f6idyn auton paperit haluttiin katsoa, etteiv\u00e4t ulkomaalaisen n\u00e4k\u00f6iset ihmiset vie mahdollista vuokra-autoa luvatta pois maasta.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n
\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/a><\/span><\/p>\n<\/a><\/span><\/p>\nLaps\u2019 Suomen \u00e4ll\u00f6s vaihda pois sun maatas ihanaa\u2026?<\/span><\/h2>\n<\/div>\n